東京モーターショーに行ってきました。
今回の目玉はなんといっても環境技術、「エコ」です。
今年のドイツフランクフルトで行われた自動車ショーでは、エコ技術に関する出展が多かったようで、当然、2007年の東京モーターショーでも、各メーカー何かしらのエコアピールをしているはず。
当BLOGでもその辺を中心に記録しておきましょう。
まずはマニアックに部品サプライヤーから環境への取り組みをご紹介！
<2007/11/3>

●2007年度時点の主な環境技術
環境技術を軽くメモ。
2007年度現在のエコ技術は、①電気モータを内蔵するハイブリッド②クリーンディーゼル③既存ガソリンエンジンの低燃費化
世界の潮流として、①はトヨタの独壇場です。プリウスバカ売れ。②は欧州メーカーの独壇場です。③はBMWと日本メーカーでしょうか。

●部品サプライヤーの取り組み～ミッション


これはアイシンのブースで見たミッションの部品。レクサスに使用されているモノです。説明聞きそびれましたが、おそらくアイドリングストップ、エンジン起動時に発生する振動を和らげるモノでしょうか。
あと、おもしろかったので載せます。ＡＴ仕組みがとても分かる動画です。
回すと、真ん中の羽状のものが一緒に回転します。これがＡＴの流体クラッチの原理。
「p1020283_at.MOV」をダウンロード

●ブーツってなに？


これは何か分かりますか？ブーツというゴム製の部品で、泥やホコリなどから稼働する部分を保護する部品です。どの車にも必ず使われています。こういうのがじっくり見られるのもモーターショーの醍醐味ではないかと。これは環境云々はありませんが。

株式会社大野ゴム


●オイルシールって？


これは、オイルが充填されている部品に使われているもので、密閉してオイル漏れを防ぎます。ふたとかですね。コレがちゃんとしてないとオイル漏れとなってしまうわけで、地味ですが、とても大事な部品です。

武蔵オイルシール工業株式会社

●部品サプライヤーの取り組み～ばね


これは左から高強度ばね、チタン製ばね、中空ばねです。高強度ばねは巻き数を減らして軽量化を図ります。チタン製は材質で軽量化を。中空は中身を中空にすることで軽量化を図ります。いずれも、省燃費化へのアプローチです。ちなみにここの会社、自動車関連部品のばね製品世界シェアＮｏ１のすごい会社なのです。

ＮＨＫニッパツ（日本発条株式会社）

今回はここまでですが、まだまだ部品サプライヤー編続きます！
<2007/11/3>